Strona korzysta z plikĂłw cookies w celu realizacji usĹug i zgodnie z PolitykÄ PlikĂłw Cookies. MoĹźesz okreĹliÄ warunki przechowywania lub dostÄpu do plikĂłw cookies w Twojej przeglÄ darce.X
Najnowsze „dziecko” włoskiego koncernu było niekwestionowaną gwiazdą genewskiego stoiska Centenario Alfa Romeo. Według ekspertów Alfa jest w szczytowej formie, awaryjność pojazdów tej marki zostaje już tylko wspomnieniem. Niepowtarzalny styl, bezawaryjność na zadowalającym poziomie, dynamiczne silniki i perfekcyjne wykończenie, czego chcieć więcej?
Design
Giulietta to 5-drzwiowy hatchback, o stylowej linii pasującej do Alfy. Jest kwintesencją włoskiej marki. Przód przypomina nieco mniejszy model Mito. Owalne światła zachodzące w głąb nadwozia nadają sportowego charakteru. Całość zostaje dopełniona przednimi wlotami powietrza, ich linia jest dość skomplikowana ale w przypadku tego samochodu wygląda bardzo dobrze. Panoramiczny dach i ostro ciosany tył sprawiają że Giulietta może stać się równie kultowa jak Brera.
Wnętrze
Wnętrze jest proste i stosunkowo minimalistyczne. Gdzie tylko byśmy nie spojrzeli to widzimy okrągłe elementy wykończone srebrną obwódką. Poczynając od zegarów prędkościomierza i obrotomierza a kończąc na pokrętłach nawiewów i radia. Wszystko pasuje do siebie w sposób perfekcyjny. Wielofunkcyjna kierownica, mocno przeszkolone wnętrze i skórzane, świetnie wyprofilowane fotele sprawiają, że przejechanie każdego kilometra tym pojazdem staje się przyjemnością.
Silniki
W Genewie publiczność mogła podziwiać pięć różnych wersji: dwie wersje Quadrifoglio Verde wyposażone w silniki 1750 TBi o mocy 235 KM, dwie wersje Distinctive z silnikami 2.0 JTDM o mocy 170 KM oraz jedna wersję Distinctive wyposażoną w silnik 1.4 MultiAir Turbo benzyna o mocy 170 KM.
Podsumowanie
Nowa Alfa Romeo Giulietta to fantastyczny hatchback klasy premium. Jest stylowa a nazwą nawiązuje do swojego słynnego poprzednika. Czy odniesie podobny sukces? Ciężko na dzień dzisiejszy to przewidzieć. Dużo zależy od ceny i niezawodności w praktyce.
