Fot. Audi
Nowa Q7 zmieniła się wobec swojego poprzednika diametralnie. Z agresywnego krążownika pozostały tylko rozmiary. Nowa twarz Q7 emanuje spokojem, całkowity brak agresywnego prowadzenia linii. Bliżej jej do rodzinnego Vana, niż kontynuacja charakterystycznych elementów poprzednika. Wizualnie sprawia także wrażenie, że stracił na swojej długości.
Fot. Audi
Nowy Audi Q7 pojawi się na rynku po 9 latach od swojej pierwszej odsłony, czyni go to jednym z SUVów o najdłuższej żywotności rynkowej. Niemiecki producent nie zaprezentował jak na razie wszystkich danych technicznych swojego nowego kluczowego modelu. Jednak wiemy, że będzie aż o 325kg lżejszy od swojego poprzednika. Wraz z nowymi jednostkami, które znajdą się w tym modelu oszczędność na zużyciu paliwa wynosi ponad 25% wobec poprzednika.
Fot. Audi
Trudno powiedzieć czy Audi w przypadku Q7 idzie w kierunku downsizing, jednak jak na razie zabraknie rasowej V8 w ofercie. Za to zobaczymy hybrydową odsłonę w późniejszym okresie. Podstawowa jednostka dla Q7 będzie stanowić 3.0l V6 TDI o mocy 272 KM. Jednostka ta pozwoli na osiągnięcie pierwszej 100km/h w zaledwie 6,3 sekund. Drugi z silników także 3.0l jednostka, tyle że benzynowa TFSI, generuje moc 333KM. Do 100km/h będzie potrzebowała 6,1 sekund. Wersja hybrydowa będzie oparta o jednostkę wysokoprężną, która wraz z silnikiem elektrycznym generować będzie moc 373KM. Maksymalny moment obrotowy wynosić będzie 700Nm, zaś spalanie średnie tylko 1,7l. Wykorzystując wyłącznie pojemność baterii, pozwoli na pokonanie dystansu do 56 km.
Fot. Audi
Nowe Audi Q7, to nowe podejście w obsłudze samochodu. Jeszcze nigdy nie było tak prosto na interakcje z samochodem. Przyczynia się do tego nowy system Infortaiment MMI all-in-touch, którego zarządzanie ma być dziecinnie proste. Nowa Q7 będzie także pozwalała na pełne zintegrowanie smart fonów opartych o system Android jak też iOS z samochodem. Za najlepszej jakości audio będzie służył system nagłośnienia w technologi 3D. Także pod względem innowacyjnych systemów wsparcia kierowcy Audi Q7 będzie jednym z nielicznych samochodów, które w swojej podstawowej ofercie uwzględni inteligentny tempomat z trzymaniem odległości do poprzedzającego samochodu oraz asystentem do jazdy w korkach.
