Fot. Renault
Kluczowym elementem koncepcyjnego Renault Clio to jego turbodoładowany dwulitrowy silnik o mocy 275KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 360 Nm. Oznacza to że jednostka ta generuje prawie 25% więcej mocy niż aktualnie najsilniejsza odmiana Turbo R.S. 220. Inżynierowie francuskiego producenta przełożyli do Clio silnik, przekładnię oraz systemy chłodzące z Megane R.S Trophy-R. Nadwozie samochodu zostało poszerzone tak aby zmieścić pod nadkolami nowe szerokie opony osadzone na 19” felgach. Dzięki energicznemu żółtemu nadwoziu z czarnymi elementami samochód idealnie nawiązuje do bolidów F1 tego producenta.
Fot. Renault
