Fot. Porsche
Zmodyfikowane wersje wyścigowe otrzymały pakiet poprawek aerodynamicznych, które były częścią nowych wymogów licencyjnych serii wyścigowych w których samochody biorą udział. Zmiany te nie tylko przyczyniły się do lepszych osiągów, ale także znacznego obniżenia spalanego paliwa. 470 konna 911 RSR zyskała także poprawione bezpieczeństwo przez nowy fotel oraz powiększony właz przez dach. W 911 GT3 R znalazła się centralnie umieszczona chłodnica, która zebrała bardzo pozytywne opinie w modelu 911 RSR. Nowe położenie ma przyczynić się do lepszego chłodzenia silnika, jak też zapobiega uszkodzeniom podczas jazdy.
Fot. Porsche
