Fot. Ford
Trudno porównywać wygląd wchodzącej odmiany samochodu Ford Kuga z tą odchodzącej do historii motoryzacji. Zmiany są na tyle duże, że oznaczenie facelifting to za mało. Mały górny wlot powietrza zastąpiony został dużym, wprowadzony został także charakterystyczny dla nowych samochodów tej marki dolny trapezowaty. Ta zmiana już wprowadziła gigantyczną zmianę prezencji samochodu. Kolejny element to nowe światłą, które są zdecydowanie dłuższe i ponadto przechodząc głębiej w maskę odświeżonego Forda. Amerykański producent zadbał także o tył samochodu, tutaj światłą są bardziej skoncentrowane na tył samochodu i nie wychodzą w boczny profil jak dotychczas. W całości nowy Ford Kuga prezentuje się bardziej dojrzale z nutą sportowej oraz eleganckiej duszy. Do tego samochodu dobrze będzie pasowały garnitur w drodze do pracy jak też luźny dres na weekendowy wypad poza miasto w teren.
Fot. Ford
Wnętrze odświeżonego Ford Kuga przykuwa nowy panel środkowy, który jest teraz bardziej czytelny. Wobec poprzedniej generacji samochód może pochwalić się materiałami o wyższej jakości oraz liczne dodatkowe opcje wyposażenia. Ford Kuga będzie teraz rozumiał także polecenia wydawane po polsku dzięki wykorzystaniu systemu SYNC w wersji 3. Dzięki temu będzie można bez dotykania ekranu telefonu uruchamiać aplikacje. Niestety tak jak w dotychczasowej odsłonie samochodu systemy aktywnego bezpieczeństwa należeć będą w pełni do pakietu opcjonalnego. Ponadto Ford Kuga będzie mogł zostać wyposażony w normalne gniazdo 230V. Tak też korzystanie z laptopa w podróży lub innych urządzeń elektrycznych wymagających tego typu złącza nie będzie już problemem. Ford Kuga występować będzie w czterech wersjach wyposażeniowych tradycyjnej ( Trend, Edition oraz Titanium ) oraz Sportowej ( Sport ). Jako oddzielny model traktowany będzie Ford Kuga Vigniale.
Fot. Ford
Pod maską odświeżonego Forda znajdzie się w sumie 6 jednostek napędowych. Benzynowe silniki bazują wszystkie na tej samej 1.5l konstrukcji EcoBoost jednak o różnej mocy 120 KM, 150 KM oraz 182 KM. W przypadku wysokoprężnych jednostek do czynienia mamy z dwoma silnikami 1.5l oraz 2.0l. Tutaj podstawowy 1.5l TDCI dysponować będzie mocą 120 KM. Silnik 2.0 TDCI operować będzie mocą 150 KM lub 180 KM. Podstawowa wersja samochodu z benzynowym silnikiem w wersji Trend będzie kosztować od 97 950 zł, a najdroższa odmiana wykorzystujące 2.0l TDCI o mocy 180 KM i w wersji Sport nawet od 158 550 zł.
